中卫南站火车站

2017年9月，中卫南站站房开工建设 。

2018年3月，中卫南站主站房基础及地下室工程已全面完工，进入二层混凝土结构及钢结构施工阶段 ；6月27日，中卫南站站房主体结构（钢筋砼部分）通过验收 ；7月26日，中卫南站站房屋面桁架平直段吊装完成 ；8月，中卫南站站房完成主体建筑工程并进入室内装修阶段 ；10月，中卫南站站房钢结构桁架吊装完工 。

2019年4月，中卫南站房信息设备安装完成 ；11月，中卫南站主体站房全部竣工，站内装修全部完成 ；12月29日，中卫南站随着银兰高速铁路的开通而投入运营，并启用了电子客票服务，方便旅客乘车 。

2020年8月，中卫市人民政府在中卫南站站前广场设立生态绿化项目，进行植被绿化 。

中卫南站站房

设计理念

中卫南站站房设计提取了中卫市“沙漠水城”的城市特色，将翻滚的黄河水与连绵起伏的沙丘抽象为简练的文化符号 ，颇具中卫地域特色的设计语言，展现优美曲线的同时也体现了建筑的力度感。立面设计高低起伏，形似蜿蜒曲折的长城形态，体现出中卫作为古代边防重镇的地位和价值 。

中卫南站站房建筑外立面多采用曲线形式造型和黄金麻石材以及大面积的玻璃幕墙以及铝板飘带、线条等结构 ，巨大钢桁架屋顶涂成了淡黄色，仿佛与浩瀚的腾格里沙漠辉辉相应；一个个黄方格，闪着温暖之光，有一种沉静与安宁，迎着旅人归程，给远方客人一个视觉盛宴 。站房淡黄色的外观，构成沙漠、黄河的中卫景观特色，也展示了中卫南站房“大漠黄河古长城，一带一路新中卫”的寓意 。

设计参数

截至2018年8月，中卫南站设计最高聚集人数为2000人 。

截至2019年3月，中卫南站车站建筑面积为20000平方米，房屋面积为8254平方米，由12436个钢构件拼装而成 。

截至2019年7月，中卫南站站房建筑面积11843平方米，站台雨棚建筑面积16200平方米，站房共2层，局部4层 。

截至2020年5月，中卫南站站房屋顶，有23片钢桁架，大的一片70吨，小的一片30吨。这23片钢桁架距地面最大高度有33米 。

中卫南站候车室

中卫南站站房设计为线侧下式站房，由主站房和站台雨棚组成。主站房为整体一层，包含一层商业用房夹层和高层办公及观景用房。一层依次为包含票务、机房、贵宾室及办公用房、卫生间、候车大厅及各类功能用房 ，其中候车室设有人工售票窗口、自助售票机 ，广场地下通道设有电梯、西侧为人行通道走廊 ，站台雨棚采用拱形钢结构 。

截至2019年7月，中卫南站站台规模3台8线，途经的线路是银兰高速铁路 。中卫南站配线图

截至2019年12月，中卫南站售票厅设有自助售（取）票机，供旅客购票、打印报销凭证 。

中卫南站站台

地下通道电梯

2020年8月，中卫南站广场地下通道设有电梯，方便携带行李的旅客乘车 。

2020年2月，受新型冠状病毒肺炎影响，中卫南站客流量明显减少，日均不超过300人次 。

技术难点

中卫南站站房安装精度高，高空拼装作业难度大，包括屋面斜梁吊装单元的合理划分，采用绝对坐标与相对定位相结合的吊装单元形位精准控制，利用自主研发的弧形屋面补间钢梁吊装一体化装置进行补间单元安装技术，采用位移控制法进行整体分级同步卸载技术等，实现了弧形屋面正交斜放钢梁结构单元间及其与拱柱的精密对接，施工效率高，安全可靠 。

公交线路

截至2019年12月，开往中卫南站的公交线路共有三条，线路如下 。

中卫南站的建设使得中卫市区形成南北两站的双站格局，有利于交通规划及黄河两岸融合发展 。（《宁夏日报》 评）