松原火车站

松原站(6张)

1934年，松原站前身史称“前郭旗站”，后因历史等因素停运。

1970年，长白铁路线修复工程正式启动。

1972年1月1日，该铁路线全线通车。

1992年，松原市正式成立。为促进地方经济加速发展，沈阳铁路局决定，拆除沿用58年的老站舍，1994年站舍改造扩建工程竣工，前郭站正式更名为松原站。

2014年5月，中国铁路沈阳局集团有限公司与松原市委、市政府联手启动了松原站改扩建工程，伴随着松陶铁路的全线贯通，改扩建后的松原站舍也投入使用。新站房主体建筑投入使用，长白（乌）快速铁路开始运营，开行长春，白城，乌兰浩特方向的动车组列车

2017年8月8日，扩能改造后的长白铁路变成长白（乌）快速铁路全线贯通，松原进入“动车时代”，“第三代”站舍也为“动车时代”提供了承载力。10月1日至10月8日“双节”期间，松原站共发送旅客55375人次，其中8日发送旅客人数最多，达到8688人次。

2018年8月末，松原站北广场部分竣工并具备开放条件，开始对外开放，公交线路和公路客运回归北广场，南出站因部分原因暂未开放。

2018年春节期间，松原火车站日均发送旅客5500余人次。2月21日迎来节后返程高峰，当日松原发送旅客10027人次。共发送乘客25万人次，日发送旅客6297人次，同比2017年日增加1500人，高峰日出现于3月3日（正月十六），日发送旅客数量达到14847人。

截至2020年4月，松原站共有3个站台，5个台面，其中1站台至4站台为城际场，主要接发长白城际动车组。5站台为松陶铁路到发线，主要接发普通旅客列车。日均接发列车约60余列。松原站是松陶铁路和长白（乌）快速铁路的交汇点。

客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物运前保管。

截至2020年4月，松原站总面积为84000平方米。

松原站有北广场和南广场（尚未开通）两大部分，北广场建有综合交通换乘中心、松原市公路客运中心站、公交客运调度中心、公交枢纽站、公交线路问询处、出租车换乘区、社会车辆停车场和城市购物广场。

截至2020年4月，松原站设南北售票处2个，共设8个人工售票窗口，8台自动售票机，2台自动取票机，可容纳4000人购票。

2014年，松原站候车大厅更换了座椅，这种座椅采用的是高靠背沙发型座椅，且均是带有扶手的独立座椅，在座椅扶手最前方，还设置有水杯架。旅客在候车时，不仅可以选择免费入座还可以选择按摩功能，免费入座时，其功能相当于过去的候车座椅，且还多了免费为手机充电的功能。为方便旅客时刻保持电量充足，有良好的通讯状态，松原站北站房内增加了两台来电共享充电宝设备。

松原站前广场被分为南广场和北广场。南广场（正在规划）；北广场公交车候车站集中在建华路上。途经公交见下表：

松原站北广场距离松原市中心客运站500多米，站北广场对面即为市中心公路客运站。

从松原站北广场来到地上，向正前方直行，即可到市公路客运站，在这里，前往松原、长春、哈尔滨、吉林、乾安、长岭等地的客车都在此处。

松原站综合交通换乘中心的地下通道有出租车专门的停靠等候区，供出租车拉载乘客。社会车辆也可以将车停留于此，但车位较少。其入口设在北出站口东方向，西方向为社会车辆地下停车场。停车场入口分为两部分，左侧是出租车进口，右侧是社会车辆入口。出租车进入等候拉客不收费，社会车辆收费。停车场共有一层，均限高2.5米。截至2018年10月，共设有400多个车位。