鲲鹏航空有限公司（Kun Peng Airlines Co., Ltd.）成立于2007年5月，2007年10月正式开航，是主要经营航空客、货运输的股份制航空运输企业。公司由深圳航空有限责任公司与美国梅萨航空集团合资成立。目前，鲲鹏航以三架CRJ-200型飞机在西安咸阳国际机场起步运行，拥有员工200多名，拟开通国内航线10多条，预计年末将投入5-9架飞机运行，奥运前机队规模达到20架。
鲲鹏航空是低成本的支线航空公司，在西安设立基地机场旨在以西安为中心，将西安一小时经济圈扩大5倍，促进西部经济建设以及中国民航支线运输的发展，促进地方交通网络建设，服务地方经济发展。
目前我国民航在册100座以下支线飞机共有79架，占当年运输机队的比例不足9%。2005年，支线飞机共实现起降12.90万次，占民航飞机总起降次数的8.7%；完成载客399.80万人次，占民航旅客总量的2.89%；完成旅客周转量31.09亿人公里，占旅客总周转量的1.52%，上述指标都远低于欧美航空运输强国支线飞机所占比例，同时也从另一方面说明了我国支线航空运输有着巨大的发展空间和迫切的发展需求。
设立合资航空运输企业，创新管理模式，充分发挥深航在航空干线运营和合资方在支线航空运营方面所积累的丰富经验，组建一家全国性的支线航空公司，积极实施既定的支、干线联运发展战略，促进干支线的健康、协调发展。
鲲鹏航空有限公司（以下简称“鲲鹏航空”）是由深圳航空有限责任公司（以下简称“深航”）、平山有限责任公司和山岳信托公司三方共同投资建立的支线航空公司，三方分别占有51%、25%、24%的股权，注册地点北京市，主运营基地位于西安咸阳国际机场, 以西安和北京双核基地运营。
深圳航空有限责任公司成立于1992年11月，1993年9月17日正式开航，是主要经营航空客、货、邮运输业务的股份制航空运输企业。自开航以来，连续保持了13年盈利和14年安全飞行，以安全飞行、优质服务、良好的经济效益和高效的管理模式赢得了社会的广泛赞誉。目前，深航共有近8000名员工，拥有49架客机和3架波音747全货机，开通国内国际航线130多条，有驻国内外营业部43个，设立了南宁、无锡、广州、常州、沈阳、郑州六个基地分公司和货运、工贸、广告、旅游、配餐、酒店六个二级公司，控股常州机场、管理无锡机场，与德国汉莎合资成立了翡翠国际航空货运公司，与香港合资成立了公务机公司。目前深航总资产规模超过140亿元人民币。2005年11月，深圳航空有限责任公司完成股权转让，成为国内最大的民营控股航空公司。深航进入了新的发展时期，新股东提出了实现深航跨越式发展的“369”发展战略规划，即：利用3年时间将公司的飞机数量增加到60至70架，成为国内大型航空公司；用6年时间将公司飞机数量增加到100架，成为国内外知名的、有自己品牌的公司；用9年时间使公司飞机数量增加到160架，始发基地增加到8-10个，员工队伍达到1.8万人，使深航跻身国际一流航空公司的行列。深航以“立志成为世界上最受推崇和最有价值的航空公司，推动民族航空成为世界首选”为使命，以成为“特色航空的领跑者”为愿景，向世人昭示了企业的追求和责任。
平山有限责任公司是美国Mesa航空集团（以下简称“梅萨”）新注册的全资公司。梅萨航空集团于1982年成立，机队规模为188架飞机。总部位于美国西部亚利桑那州首府凤凰城。梅萨集团是拥有3个航空公司的控股公司，拥有5000名员工，每天执行1100多个航班，通航城市达173个。目前梅萨集团是美国第三大支线航空公司，拥有成熟的支线运营管理经验，具有快速的反应机制和决策机制。梅萨集团运营23年来21年保持盈利，过去的28个季度中有27个季度保持盈利 ，是美国国家级的航空公司。
山岳信托公司是美国威尔明顿信托公司新注册的全资公司。威尔明顿信托成立于1903年，总部设在美国特拉华州威尔明顿市，其在85个国家设有办事机构，为世界各地的客户提供各项金融服务，1971年成为美国NASDAQ的创始成员之一。公司业务涉及金融信托业的各个方面，包括理财咨询服务、公司客户服务、区域性银行等。
鲲鹏航空公司于2007年9月17日开航，到今年年底将引进6架飞机。计划在未来的十年间保持平均每年15架的飞机引进量，到2016年机队规模将达到160-180架，开通航线160条，日航班量达到每日约900班，航线网络基本覆盖全国。鲲鹏航空决心构建全国性的支线航空公司，努力打造支线航空知名品牌公司。鲲鹏航空仍将发扬深航的优良传统和企业文化，不争第一，只创特色,坚持“永恒安全，从零开始”的安全准则。秉承深航澎湃不息的创新精神和人文关怀，凝聚合作各方的心血智慧，争做世界上的最受推崇的航空公司。
二字码：VD
