今后，沈阳开出的动车将直达黄海之滨，4小时内的车程串联起大鹿岛、皮口等景点，到较为热门的景点獐岛，仅2个小时。
昨天10时，编号D7707次的动车组列车准时离开大连北站站台，这标志着丹大快速铁路正式开通运营，全程1小时45分，票价108.5元。它和之前开通的哈大高铁、沈丹高铁共同构成了辽宁中南部地区的快速铁路网“大三角骨架”。
2012年12月，哈大高铁开通运营，辽宁高铁建设也随之驶入快车道。三年间，盘营高铁、沈丹高铁、丹大快铁的相继开通，让城市间的时空距离被大大拉近。如今，辽宁省的高速铁路运营里程超过了1200公里，高速铁路通达14个省辖市中的12个。
据了解，根据国务院批复的发展规划，辽宁沿海经济带呈“N”字形走势，由大连、丹东、锦州、营口、盘锦、葫芦岛6个沿海市所辖的行政区域组成。秦沈客运专线、盘营高铁、哈大高铁、丹大快铁，沿着辽宁境内的海岸线将这些城市连接到了一起，成为连通沿海经济带各中心城市的铁路运输动脉。
此外，丹大快速铁路开通运营后，为东北东部铁路通道沿线的牡丹江市—延边朝鲜族自治州—通化市—本溪市—丹东市—大连市沿线各城市、各区域提供了一条便捷的运输通道，并将东北东部地区与丹东、庄河、大连组成的辽东港口群，以及绥芬河、东宁、长岭子等口岸更加密切地联系起来，既方便沿线城市及东北腹地居民的出行，也将大幅提高东北东部地区的铁路外运能力和运输效率。
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