备受关注的宁安高铁又传来新消息。宁安高铁将于下月正式开通运营，预计初期开通南京南始发至安庆、芜湖方向D字头动车组8对，上海至安庆G字头动车组2对，预计宁安高铁二等票价为80元。
据上海铁路局相关人士介绍，目前宁安高铁仍处于联调联试阶段。9月6日，宁安高铁在铜陵市境内顺安河特大桥上已经进行了重载试跑测试，联调联试工作计划本月结束，随后进入空载试运行阶段。正式开通前的各项准备工作都正在紧锣密鼓进行中，预计下个月将正式开通运营，但正式通车时间还需经过预评估、试运行、评估三个步骤才能最终确定，并由铁路总公司发布。
据介绍，目前，宁安城际铁路除安庆新站外的其他站点都已经竣工。作为该条线路的终点站，安庆新站是原址改建，去年5月动工改造，建筑总面积为3.7万平方米。而马鞍山东站作为宁安高铁进入我省的首站，站房装修已经进入扫尾阶段。站房面积约1.2万平方米，将设有8台自动取票机、8个人工售票窗口，候车厅暂定1200个座位。
宁安高铁简介
宁安高铁(即宁安城际铁路) 由铁路南京南站引出，经江宁西站、马鞍山东站、当涂东站、芜湖新火车站(原址改建)、弋江站、繁昌西站、钟鸣北站(预留)、铜陵站、马衙站(预留)、池州站、晏塘站(预留)，跨安庆长江铁路大桥后抵达铁路安庆站(原址改建)，全长257公里，设计速度目标值250公里/小时，大部分路段采用CRTSⅠ型板式无砟轨道板，部分路段采用石渣道床。
宁安城际铁路可与两条铁路连通，分别是在南京通过仙宁铁路与沪宁城际铁路连接，形成安庆至上海高速铁路通道，在铜陵通过联络线与合福高铁连接，形成南京南至黄山北至深圳，安庆至合肥至北京的高速铁路通道。2015年11月01日通车。
从上海铁路局获悉：自2015年08月26日起，宁(南京)安(安庆)高铁联调联试正式启动。按照计划，联调联试、动态测试进行约62天。
