18日，中俄投资合作委员会第二次会议在俄罗斯圣彼得堡举行。会议期间，中国中铁二院工程集团有限责任公司与俄罗斯铁路公司就俄首条高速铁路“莫斯科-喀山段”高铁的规划设计正式签署合同。这既意味着该项目将全面进入实施阶段，同时也代表着中俄两国在高铁建设领域的合作向前迈出实质性一步，其合作经验将对未来落实构建欧亚高速运输走廊的愿景奠定基础。
2015年4月30日，俄罗斯铁路公司正式对外发布消息，备受瞩目的“莫斯科-喀山段”高速铁路铁的项目设计方通过公开招标确定。由中国中铁二院工程集团有限责任公司和莫斯科国立交通设计院、下诺夫哥罗德地铁设计股份公司共同组成的联合体成功中标，接手俄罗斯首条高铁的勘测设计工作。合同金额达207.9亿卢布(约合24亿人民币)。
根据规划，从莫斯科到喀山段高铁全长770公里，跨越俄罗斯7个联邦主体，覆盖2500万人以上，全程计划设立15个车站，运行时间将从现在的11个小时以上缩短到3个半小时。在签约仪式现场，俄罗斯铁路公司第一副总裁米沙林对记者表示，莫斯科-喀山段高铁项目是中俄双边合作中具有里程碑意义的项目，不排除中国还将继续参与项目的建设工作，以及使用中国的经验来生产动车组，相关谈判正在进行。他说：“中国在动车组制造、技术研发、高速铁路铺设领域积累了丰富的经验，中国高速铁路的运营里程全球领先，已占世界高速铁路总里程的一半以上。因此俄罗斯将从这个项目中受益。”
据预测，在运行初期，莫斯科-喀山段高铁的年均客流量将超过1000万人。该项目还可以创造37万个就业岗位，促进沿线各地的中小企业发展。此外，作为目前俄罗斯最大的基础设施项目之一，它所吸引的投资将对包括冶金、机械制造等在内工业领域的发展带来利好。最新调查显示，在铁路沿线地区超过80%的被访者支持这一项目。
