南广铁路广东段最新消息，连接广东、广西两个相邻省区的第一条快速铁路通道——南广铁路广东段于11月8日进入全线联调联试阶段，为正式开通运营做最后准备。
在南广铁路梧州南至广州南段，共设郁南、南江口、云浮东、肇庆西、肇庆东、三水南、佛山西、广州南(既有)等8个车站，其中肇庆西为越行站，梧州南至三水南为客货共线区段。
广东与广西不仅地域相连，在经济发展上也有很强的互补性。由于南广铁路是客货共用铁路，广西又地处中国和东盟交接的“桥头堡”，这条铁路全线开通后，对于珠三角与东盟地区的人员外来与货物流通，将起到强有力的促进作用。
南广铁路是《国家铁路中长期规划》和《国家铁路“十一五”规划》的重要项目之一。该线于2008年开工建设，线路西起广西南宁市，至宾阳县黎塘镇后向东延伸，沿西江流域，经广西贵港市、梧州市进入广东云浮市，经肇庆、佛山，进入广州，为双线电气化国家I级铁路，设计最高时速250公里。
新建南宁至广州铁路是华南沿海地区铁路通道的骨干线路，跨桂、粤两省区，从南宁出发，与柳南城际铁路并行至宾阳县黎塘镇后向东延伸，沿西江流域，经广西贵港市及桂平、平南两县、梧州市藤县、龙圩区两县区进入广东省云浮市郁南、云安、云城两县一区，至肇庆东站后，与贵广铁路四线并行延伸，经三水南站、佛山西站、至广州南站。在三眼桥站引入广州站。南宁至三眼桥正线全长557.768km(其中：南宁至黎塘西站正线全长93.501km，黎塘西站至肇庆东正线全长401.607km，肇庆东至三眼桥正线全长62.660km)。其中广西境内349.190km，广东境内227.078km。
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