年前返汉大军已经开始抢票大战。不少人参与网上抢票，但想买的卧铺票均已售罄，广深到汉只能坐高铁。
网友“Ailsa锐锐”说，他从北京到谷城，但是车次太少，“一次次的抢票，一次次的失望。明天继续春运抢票行列，给自己留了最后的路线：从北京至武汉的高铁，21：00到汉口，然后23：00从武昌发车回家，凌晨4：00到谷城，这个是万般无奈的选择。”他测算了一下第二种方案的回家成本，先坐京汉高铁二等座520.5元，再转武昌到谷城的硬座62.5元，最后总成本583元，较北京到谷城硬卧票279.5元翻了一倍，多了303.5元。
因此前公布春运期间车票放票时间是动车、高铁在上午11时开始放票，便有不少旅客“卡点”抢票。
还有网友“卡点”抢深圳到武汉的高铁，“2月2日深圳到武汉高铁有15趟车，今天中午11时开始预定，才2个小时车票仅剩下一张价值1658元/张的商务座。”
深圳到武汉的车次中，大部分是高铁，虽然已上线4趟春运临客，但对于回家大军来说，仍然不够用，普通车太少，票早已抢光，目前仅剩1658元的高铁商务座。
2月2日，广州到武汉除站票外，也只剩下1458元一张的高铁商务座。每天广州到武汉有近百趟车次，但普通列车只占4成。2月2日北京到汉的车次中，超过40趟，其中，普列车与高铁各占一半，相较深圳、广州的普列车占比，要高一些。目前的余票也仅剩下部分高铁票。
上一篇：2013年中国公路、铁路投资形势
下一篇：合肥火车站面临春运“四大挑战”
